Nawet dwie trzecie odbiorców paczek to potencjalna grupa nabywcza dla sąsiadujących punktów handlowych – mówi Mikołaj Pekowski, Kierownik Działu Ekspansji, InPost. Firma jest w gronie wystawców targów #scf2026fall, które odbędą się w warszawie już 23-24 wrzesnia tego roku.
InPost od lat utrzymuje pozycję lidera i nie zwalnia tempa. Jakie są kulisy strategii ekspansji na 2026 rok? Czym kierujecie się, wybierając tysiące nowych lokalizacji dla maszyn Paczkomat®?
Nasza nadrzędna strategia opiera się na haśle dostępności – chcemy być jak najbliżej naszych klientów, niezależnie od tego, gdzie mieszkają i pracują. W 2026 roku kontynuujemy ten kierunek, a nasze działania są wsparte zaawansowaną analityką oraz wieloletnim doświadczeniem. Dziś dysponujemy łącznie siecią liczącą ponad 95 tysięcy punktów odbioru i nadania na 9 rynkach europejskich, z czego ponad 30 tysięcy urządzeń Paczkomat® znajduje się w Polsce. Takie tempo oznacza konieczność podejmowania kilkudziesięciu decyzji lokalizacyjnych tygodniowo, przy zachowaniu tego samego, wysokiego standardu analizy dla każdej z nich. Nie skupiamy się już tylko na dużych miastach. Analizujemy dane demograficzne, wzorce ruchu oraz potencjał konkretnych punktów, aby docierać z naszą siecią również do mniejszych miejscowości i na tereny podmiejskie.
Jakie są zatem konkretne plany rozwoju sieci w Polsce na najbliższy czas?
Grupa InPost planuje rozbudować sieć o ponad 20 tysięcy nowych urządzeń w 2026 roku, a Polska pozostaje dla nas priorytetowym rynkiem pod względem inwestycji. Nasz rozwój prowadzimy równolegle w trzech kierunkach: po pierwsze, dalsze zagęszczanie sieci w dużych aglomeracjach, by być jeszcze bliżej klienta. Po drugie, dynamiczna ekspansja do mniejszych miejscowości, gdzie dostępność wciąż odbiega od standardu, jaki znamy z dużych miast. Po trzecie, rozbudowa sieci wewnętrznych urządzeń Paczkomat, których mamy już w Polsce ponad 700. Równolegle traktujemy lokalizacje niestandardowe, jak szpitale czy lotniska, już nie jako wyjątek od reguły, ale jako odrębny, rosnący segment naszej ekspansji.
Przejdźmy do synergii z handlem. Często podkreślacie Państwo, że Paczkomat® to partner dla najemców. Jakie argumenty, poparte danymi, za tym przemawiają?
To kluczowy aspekt naszej strategii partnerskiej z naszych najnowszych badań wynika, że niemal 40% respondentów przyznało, że zawsze lub często robi zakupy przy okazji odbioru paczki. Jeśli dodamy do tego 25%, które robi to sporadycznie, otrzymujemy łącznie nawet dwie trzecie odbiorców paczek jako potencjalną grupę nabywczą dla sąsiadujących punktów handlowych. Co więcej, prawie połowa badanych (45,56%) potwierdziła, że swój ostatni odbiór połączyła z zakupami, a wśród nich aż 85% wróciło do domu z produktami spożywczymi. Korzyść nie ogranicza się więc do jednej branży – kategorie zakupów są bardzo zróżnicowane, od paliwa, przez kosmetyki, po chemię gospodarczą. Dostrzegamy, że obecność naszej maszyny bezpośrednio wpływa na wzrost obrotów w sąsiadujących lokalach. Zadowolenie naszych partnerów potwierdza zresztą wskaźnik NPS na poziomie 66 – najwyższy spośród wszystkich badanych marek w zakresie satysfakcji i lojalności klientów biznesowych.
Jak zmieniły się oczekiwania deweloperów względem takich rozwiązań na przestrzeni ostatnich lat?
Zmiana jest wyraźna i, jak sądzę, trwała. Jeszcze kilka lat temu Paczkomat był traktowany jako dodatkowy atut komercjalizacyjny – coś, co jest mile widziane, ale nie jest konieczne. Dziś to się odwróciło. Obecność infrastruktury paczkowej coraz częściej pojawia się jako punkt w briefach komercjalizacyjnych i zapytaniach ofertowych już na etapie projektowania obiektu. Deweloperzy kontaktują się z nami coraz wcześniej, nierzadko jeszcze przed uzyskaniem pozwolenia na budowę. To pokazuje, że infrastruktura paczkowa przestała być dodatkiem, a stała się elementem standardu, którego rynek po prostu oczekuje.
Mówiąc o dopasowaniu do rynku, nie można pominąć technologii. Jakie nowości InPost wprowadził ostatnio w tym zakresie?
Naszą odpowiedzią na rosnące wymagania rynku jest maszyna nowej generacji – NewGen. Jej nowoczesny wygląd i, co ważniejsze, modułowa konstrukcja pozwalają nam na niespotykaną dotąd elastyczność. Możemy znacznie lepiej dopasować urządzenie do specyfiki danej lokalizacji, wprowadzać niestandardowe układy, dzielić maszynę na segmenty z przerwą między modułami, a nawet wkomponować ją w istniejącą infrastrukturę czy fasadę budynku. NewGen rozwiązuje też realne problemy architektoniczne, pozwalając instalować Paczkomaty w miejscach, które wcześniej były niedostępne, na przykład z uwagi na pochyłości terenu. To technologia, która dogania architekturę.
Jaką rolę w całym procesie budowania relacji i prezentacji nowości odgrywają targi branżowe, takie jak #scf2026fall?
Przede wszystkim organizacyjną i relacyjną. Wydarzenie takie jak SCF Fall 2026, zbierze w jednym miejscu zainteresowanych uczestników i wystawców. Pozwala nam to efektywnie przeprowadzić dziesiątki rozmów na żywo. Nic nie zastąpi bezpośredniego kontaktu – możliwości porozmawiania z ekspertem, zadania pytań i, co bardzo istotne, zobaczenia na żywo naszej najnowszej maszyny NewGen. To po prostu znacznie lepszy, bardziej efektywny sposób budowania partnerstwa. To najlepsza okazja, aby w praktyce przekonać się o potencjale naszych rozwiązań i porozmawiać o przyszłej współpracy.
InPost
InPost (AEX: INPST) to lider rozwiązań logistycznych dla branży e-commerce w Europie. Założony przez Rafała Brzoskę InPost to obecnie wiodąca platforma dostaw dla e-commerce, która zrewolucjonizowała rynek przesyłek w Polsce. Pierwsze urządzenia Paczkomat® pojawiły się w Krakowie w 2009 roku i bardzo szybko stały się nieodłącznym elementem zakupów internetowych oraz gwarancją szybkości i wygody.
