Europejski sektor handlowy przechodzi dziś najgłębszą zmianę od początku lat 2000. Według analiz Urban Land Institute (ULI) i Cushman & Wakefield ponad 40 procent modernizacji realizowanych po 2020 roku koncentruje się na funkcjach pozahandlowych. To wyraźny sygnał odejścia od tradycyjnego modelu galerii handlowej. W wielu krajach – od Skandynawii po Portugalię – centra handlowe stają się miejscami spędzania czasu, spotkań i rekreacji.

Zmiana ta jest widoczna również w badaniach Ingka Centres. W najnowszym Brand Performance (dane wewnętrzne) gastronomia jest już jednym z dwóch najważniejszych powodów wyboru centrum (54%). Odwiedzający coraz częściej szukają miejsc, które oferują nie tylko zakupy, lecz także spotkania, jedzenie, odpoczynek i rozrywkę – dokładnie tych funkcji, które internet nie jest w stanie zastąpić.

W tym kontekście Port Łódź 2.0 jest jednym z najbardziej wyrazistych przykładów adaptacji globalnych trendów do polskich realiów. Modernizacja obejmuje zarówno powiększenie powierzchni handlowej, jak i przekształcenie obiektu w Miejsce Spotkań (Meeting Place). To właśnie ta zmiana funkcji nadaje projektowi jego znaczenie.

Gastronomia jako kluczowy powód wizyty

Najbardziej widoczną oznaką tej transformacji jest rosnąca rola gastronomii. Według badań GfK Retail & Shopper Insights (dane branżowe), jedna trzecia wizyt w europejskich centrach zaczyna się dziś od jedzenia, a w krajach południowej Europy gastronomia odpowiada już za ponad 25 procent powodów wizyt. W Skandynawii to właśnie strefy gastronomiczne generują najdłuższy czas pobytu – średnio 50–60 minut.

W Port Łódź rozbudowa strefy gastronomicznej o 1100 m² oraz stworzenie ogrodu zimowego połączonego z patio wpisują się w ten trend. W innych projektach Ingka Centres podobne rozwiązania wydłużały czas pobytu o 18–25 procent, co przekładało się na większą aktywność zakupową i częstsze wizyty. Gastronomia przestaje być dodatkiem – staje się miejscem, które przyciąga ludzi i zachęca ich, by zostali tu dłużej.

Zieleń i rekreacja jako elementy, które zachęcają do powrotów

Drugim filarem modernizacji jest przebudowa patio – 7000 m² zaprojektowanych jak miejski plac. Badania i analizy Urban Land Institute (ULI) dotyczące projektowania przestrzeni pokazują, że w centrach z dużą ilością zieleni klienci spędzają średnio o 20 procent więcej czasu, a strefy rekreacyjne generują nawet 30 procent całego ruchu odwiedzających. W projektach skandynawskich przestrzenie „do bycia” zwiększały częstotliwość wizyt o 12–18 procent.

Port Łódź wykorzystuje te mechanizmy, tworząc przestrzeń odpowiadającą na rosnącą potrzebę niekomercyjnych aktywności. Letnie kino, wodny plac zabaw i amfiteatralne schody „trappan” budują emocjonalną więź z miejscem, co w naturalny sposób sprawia, że odwiedzający chętniej wracają.

Segment dostępny cenowo jako część oferty, która zapewnia stały ruch odwiedzających

W Polsce segment dostępny cenowo (affordable) rośnie o 7–9 procent rocznie – szybciej niż segment premium i średni (mid-range) razem wzięte. Według analiz McKinsey (European Consumer Pulse Survey), przystępność cenowa jest jednym z kluczowych czynników wyboru centrum handlowego w Europie Środkowej. Marki z tego segmentu (value brands) utrzymują też najwyższą stabilność ruchu w okresach spowolnienia gospodarczego.

Rozbudowa tej części Portu Łódź o 2350 m² i cztery nowe marki jest więc decyzją opartą na danych. Wzmocnienie segmentu dostępnego cenowo sprawia, że centrum staje się miejscem codziennych zakupów, a to zapewnia stały, przewidywalny ruch odwiedzających.

Układ komunikacyjny jako kluczowy element modernizacji

Jednym z najmniej widocznych, ale najbardziej znaczących elementów modernizacji jest zmiana układu komunikacyjnego. Badania z rynku niemieckiego i holenderskiego pokazują, że poprawa widoczności lokali zwiększa sprzedaż o 8–12 procent, a bardziej intuicyjny układ wydłuża czas pobytu o 10–15 procent.

W Porcie Łódź przekształcenie jednego z korytarzy w nowe powierzchnie handlowe poprawia ekspozycję lokali i sprawia, że naturalny przepływ odwiedzających obejmuje większą liczbę najemców. W praktyce oznacza to nie tylko wygodniejsze poruszanie się po centrum, lecz także lepsze wyniki sprzedażowe – bo im więcej osób widzi dany lokal, tym większa szansa, że do niego wejdzie.

Estetyka jako wsparcie funkcji

Modernizacja Port Łódź 2.0 obejmuje również znaczące zmiany estetyczne – od naturalnych materiałów, takich jak drewno czy kamień, po większą ilość zieleni i światła. Estetyka odgrywa tu ważną rolę, ale nie jako cel sam w sobie. Jej zadaniem jest wspieranie funkcji: budowanie komfortu, sprzyjanie dłuższym wizytom i wzmacnianie roli centrum jako miejsca spotkań. To połączenie wyglądu i funkcjonalności sprawia, że projekt wpisuje się w globalny trend przekształcania centrów handlowych w wielofunkcyjne przestrzenie spędzania czasu – miejsca, w których ludzie nie tylko robią zakupy, ale po prostu chcą być. Tak właśnie rozumiane są dziś nowoczesne Miejsca Spotkań

Port Łódź 2.0 jako zapowiedź kierunku, w którym zmierza rynek

Do 2030 roku aż 70 procent modernizacji centrów handlowych w Europie będzie dotyczyło funkcji pozahandlowych. Port Łódź 2.0 pokazuje, jak te trendy przekładają się na realne doświadczenie odwiedzających: gastronomia przyciąga i zatrzymuje klientów na dłużej, nowe przestrzenie rekreacyjne sprawiają, że chętniej wracają, oferta dostępna cenowo odpowiada na codzienne potrzeby, a zmiana układu ułatwia poruszanie się po centrum. Jednocześnie powiększenie powierzchni handlowej wzmacnia ofertę i pozwala jeszcze lepiej odpowiadać na oczekiwania klientów. Port Łódź 2.0 staje się więc nie tylko modernizacją jednego obiektu, lecz modelem przyszłości centrów handlowych w Polsce.